|
Еще во время дебюта четыре года назад среднеразмерный кроссовер Chevrolet Equinox второго поколения удивил набором двигателей. Даже на рынке США базовый мотор имеет рабочий объем всего 1,5 л, а самой крупной оказалась двухлитровая турбочетверка. Этот набор сохранился и после недавнего рестайлинга. Но китайское СП SAIC-GM, которое выпускает Equinox для местного рынка, пошло еще дальше. Вместе с рестайлингом объявлено о расширении моторной гаммы… вниз.
Двухлитровая версия сохранилась в гамме, но теперь у нее новый двигатель серии LSY, известный по другим моделям GM. Мощность снижена с 260 до 237 л.с., крутящий момент прежний (350 Нм), зато достигается он уже при 1500 об/мин вместо 2000 об/мин у старого двигателя. А система отключения цилиндров позволила снизить расход топлива. Такой Equinox имеет девятиступенчатый «автомат», но даже ему в Китае не положен полный привод (хотя в США он есть).
Обновление принесло кроссоверу новые бамперы, светотехнику и решетку радиатора, а изменения в салоне на уровне нюансов: в этом плане машины для Китая и США одинаковы. Даже модификация RS со «спортивным» декором теперь есть и там, и там. Однако на рынке КНР рестайлинговый Chevrolet Equinox появится раньше: СП SAIC GM обещает начать продажи до конца осени, тогда как в Штатах из-за пандемии старт задержан до начала 2021 года.
