|
Этот автомобиль разработан гоночным подразделением Lamborghini Squadra Corse и не предназначен для дорог общего пользования. Но фактически перед нами очередной спецвыпуск для самых лояльных и преданных марке клиентов, ведь тираж модели Essenza SCV12 — всего 40 экземпляров, и все они уже давно заказаны.
В основе купе лежит серийный Aventador с его углепластиковым монококом, хотя доработок более чем достаточно. Например, клетка салона усилена таким образом, что позволяет обойтись без дополнительного каркаса безопасности, и при этом соответствует всем требованиям FIA для прототипов. А развитый аэродинамический обвес создает даже большую прижимную силу, чем автомобили класса GT3: до 1200 кг на скорости 250 км/ч. Патрубки выпускной системы Capristo выступают за габарит кузова, чтобы горячие выхлопные газы как можно меньше влияли на аэродинамику.
Кокпит сделан целиком по гоночным канонам. Здесь мультифункциональный штурвал со встроенным дисплеем (традиционных приборов нет), блок кнопок-переключателей на центральной консоли, кресла-ковши OMP и углепластиковая отделка. В итоге снаряженная масса трекового купе — 1378 кг против 1525 кг у дорожной модели Aventador SVJ. Однако динамические характеристики компания не обнародовала.
Уже создан эксклюзивный клуб для владельцев этих суперкаров: они смогут прокатиться на новом Lamborghini Essenza SCV12 по самым известным трекам планеты при непосредственном содействии инженеров Squadra Corse и пятикратного победителя «24 часов Ле-Мана» гонщика Эмануэле Пирро. Эти мероприятия запланированы на 2021 год, то есть к тому времени все 40 машин будут переданы покупателям.
