|
Эта спецверсия подготовлена для японского рынка, а ее ключевая особенность — вовсе не индивидуальный декор (хотя есть и он), а хитрое антикрыло на корме. Напомним, базовое купе Lexus LC лишено отдельного антикрыла — есть лишь скромный хвост-спойлер, интегрированный в крышку багажника. Интересно, что для доводки версии Aviation даже был приглашен пилот Ёсихидэ Муроя, который участвует в международных авиагонках.
Кроме того, Lexus LC Aviation имеет стандартный самоблокирующийся дифференциал Torsen (для базовой модели это опция), особые пятиспицевые колеса и дополнительный черный декор. В салоне — новая комбинация материалов, а обод руля, селектор трансмиссии и панели дверей обшиты алькантарой. Версия Aviation предложена как для бензинового купе LC 500 (464 л.с.), так и для гибрида LC 500h (359 л.с.). В сумме будет выпущено только 70 экземпляров, которые появятся у японских дилеров в январе по цене от 144 тысяч долларов.
Одновременно компания представила младшее купе Lexus RC в спецверсии Emotional Ash. Но с ним все куда проще. Среди особенностей — только темная окраска колес, решетки радиатора и корпусов зеркал. А в салоне — вставки из темного деревянного шпона и серебристая прострочка. Тираж таких купе не ограничен, а цены — от 62 тысяч долларов за машину с базовым двухлитровым турбомотором.
